В России изменили расчет утильсбора

С 1 декабря в России начали действовать новые правила расчета утилизационного сбора.

Утилизационный сбор — это обязательный платеж, который взимается при производстве автомобиля в РФ или его ввозе на территорию страны. Средства предназначены для последующей экологичной утилизации транспортного средства.

Что изменилось?
Главное нововведение — размер сбора теперь напрямую зависит от мощности двигателя в лошадиных силах. Он рассчитывается по формуле: базовая ставка умножается на коэффициент.

• Базовая ставка для легковых автомобилей осталась 20 тыс. рублей.
• Для грузовиков, автобусов и прицепов — 150 тыс. рублей.

Коэффициент теперь определяется по новой таблице в зависимости от мощности.

Отмена старых льгот
Ранее частные лица могли ввозить автомобили для личного пользования с двигателем до 3 литров по льготным тарифам: 3,4 тыс. рублей за новые машины и 5,2 тыс. рублей — за возрастные (старше 3 лет). С 1 декабря 2024 года эта льгота сохраняется только для автомобилей с двигателем мощностью не более 160 л.с. Для электромобилей и гибридов порог установлен на уровне не более 80 л.с.

Примеры роста сборов
Это приводит к резкому увеличению стоимости ввоза для многих популярных моделей. Раньше частное лицо за ввоз новой машины платило 3,4 тыс. рублей независимо от мощности. Теперь сбор вырос в сотни раз:

• Skoda Kodiaq (186 л.с.) — около 750 тыс. рублей.
• Toyota RAV4 (236 л.с.) — около 2 млн рублей.
• Geely Monjaro (238 л.с.) — около 850 тыс. рублей.
• Volkswagen Golf GTI (200 л.с.) — около 800 тыс. рублей.

Фото: Г.Хайруллиной