Названы главные риски при покупке шин с рук

Российские водители всё чаще экономят на сезонной смене резины, приобретая покрышки на онлайн-площадках. О том, как не ошибиться с выбором и не купить «убитые» шины, рассказал Алексей Иванов, владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта, в интервью изданию «Время Н».

Эксперт выделил три ключевых параметра, на которые нужно обращать внимание в первую очередь.
1. Возраст покрышек. Самое важное — дата производства. Четырёхзначный код на боковине (первые две цифры — неделя, последние — год) укажет точный возраст. «Шины старше пяти лет автоматически попадают в зону риска. Даже если визуально резина выглядит идеально, после восьми лет эксплуатации её покупать нельзя: материал теряет эластичность и прочность из-за разрушения молекулярных связей», — предупреждает Иванов.
2. Остаток протектора. Хотя законный минимум для летних шин составляет 1,6 мм, полагаться на него не стоит. Безопасный предел — около 3 мм. «Новая летняя шина имеет глубину 7–8 мм. Поэтому, если вы видите протектор меньше 4–5 мм, рассматривайте эту покупку максимум как односезонную», — пояснил специалист.
3. Внешние дефекты. Поводом для немедленного отказа от сделки должны стать грыжи, расслоения или заплатки (особенно на боковине). Кроме того, неравномерный износ протектора (например, стёртый край) говорит о неисправностях подвески или нарушении углов развала-схождения на предыдущем авто — ездить на таких шинах будет некомфортно и опасно.