С наступлением холодов перед многими автомобилистами встаёт вопрос надёжности запуска двигателя.
О том, как правильно оценить состояние аккумуляторной батареи (АКБ) в преддверии зимнего сезона и какие мифы об обслуживании пора забыть, рассказал автоэксперт Дмитрий Попов.
По словам специалиста, современные автомобильные аккумуляторы в подавляющем большинстве являются необслуживаемыми. Это означает, что привычные для многих водителей процедуры по доливу воды или проверке плотности электролита для них не только бесполезны, но и потенциально опасны. В таких батареях просто отсутствуют технологические пробки, позволяющие получить доступ к внутреннему содержимому.
«Водителю не следует самостоятельно пытаться вскрывать корпус или восполнять уровень электролита, если конструкция этого не предусматривает. Это может привести к повреждению устройства», — подчеркнул Попов в беседе с RT.
Вместо визуального контроля жидкости эксперт рекомендует сосредоточиться на реальных показателях работы АКБ. Наиболее эффективным способом проверки перед холодным сезоном является использование нагрузочной вилки. Это специальное реостатное устройство, которое имитирует работу стартера, подключая нагревательный прибор.
«Нагрузочная вилка позволяет оценить ток, который выдаёт батарея, а также время его сохранения. Эти показатели дают косвенный индикатор состояния аккумулятора и помогают понять, как он поведёт себя в мороз», — пояснил автоэксперт.
Специалист добавил, что своевременная диагностика ёмкости и пускового тока позволит избежать неприятных ситуаций с разрядом батареи в самый неподходящий момент.
Если прибор показывает критическое падение параметров, аккумулятор лучше заменить заранее, не дожидаясь первых серьёзных заморозков.
Нет комментариев